АвтоВАЗ готовится поднять цены на 2%, планирует наказывать дилеров за завышение цен и запустит новые модели, включая китайские. Самые важные новости от отечественного производителя
Фото: Shutterstock
Свободные производственные площади в Тольятти АвтоВАЗ планирует заполнить производством кроссоверами классов C и D, а также производством модели в кузове седан.
«Возможно, это производство будет даже расконсервировано до конца этого года, скажу так осторожно. Но, помимо этого, основная задача по тольяттинской площадке — это все-таки запуск собственного, хоть и лицензионного, но собственного продукта Largus. Наша задача — запустить в полном объеме конвейерную линию, где уже производится Lada Vesta, добавив туда производство Largus в сентябре этого года. Надеюсь, что нам не помешают никакие внешние факторы».
Электрический Lada Largus начнут производить в Ижевске
Следующим этапом в развитии жизненного цикла модели Lada Largus станет появление его электирческой версии. Ее планируют запустить на мощностях Ижевского автомобильного завода, который сейчас частично простаивает. Сейчас там работает около 1 тыс. человек, они работают в производстве штампов, на заводе пластиковых изделий. Но основная конвейерная линия будет задействована, как под производство электрической модели Largus.
Первую опытную партию АвтоВАЗ рассчитывает выпустить в конце текущего года, и поставить уже на конвейер в следующем году.
Фото: АвтоВАЗ
«Что касается полного использования мощностного потенциала, то мы также рассчитываем на наших партнеров из Китая. Но это уже другая компания, мощная компания с государственным участием. И там мы тоже намерены расширить наш модельный ряд производством кроссовера класса С, класса D, а также седана», — поделился Соколов.
Говоря про производственую площадку в Санкт-Петербурге, Соклов заявил, что в мае там планируют открыть опытное производство и полностью запустить конвейер.
Как Соколов заявил ТАСС, там начнут производство автомобилей нового семейства Lada: эта линейка моделей получит название X-Cross.
«Мы проделали большую работу, чтобы найти сразу трех партнеров среди лучших производителей китайского автопрома. Мы хотим представить самые современные модели мирового автопрома, которые еще не сертифицированы не только в нашей стране, но пока еще и в Китае. Cертификация — это очень длительный процесс, он занимает примерно 9 месяцев. Поэтому наши ближайшие планы, как я уже анонсировал, будут связаны с открытием, запуском конвейера в Санкт-Петербурге во время Петербургского экономического форума. Но другие самые современные модели мы запустим чуть позже, как только они будут сертифицированы», — рассказал топ-менеджер.
Что будет с ценами
На АвтоВАЗе пообещали, что будут стремиться, к тому, чтобы модели автомобилей, которые компания планирует производить на новых площадках вместе с китайскими партнерами, стоили дешевле, чем простой экспорт. Сделать это, по словам Соколова, будет возможно за счет того, что АвтоВАЗ, имея серьезную научную базу и инжиниринговый центр, вкладывает серьезные средства в разработку автомобилей. Таким образом компания может набирать баллы, которые потом использовать для компенсации утилизационного сбора.
Фото: Autonews.ru
Источник: www.autonews.ru
