Кроссовер Buick Envista добрался до Америки, потеряв один цилиндр

0 29

Кроссовер Buick Envista добрался до Америки, потеряв один цилиндр

Этот купеобразный паркетник дебютировал еще прошлым летом, но до сих пор он был эксклюзивом для китайского рынка: там производством машин занимается СП SAIC-GM. А недавно концерн General Motors объявил, что Buick Envista будет продаваться в Северной Америке. Хотя местным покупателям достанется своя, адаптированная версия машины.

Кроссовер Buick Envista добрался до Америки, потеряв один цилиндр

Казалось бы, подразделение Buick уже имеет большой опыт поставок автомобилей китайского производства в Америку, однако с моделью Envista этот логистический коридор не задействован. Производство паркетников для заокеанского рынка будет организовано в Южной Корее. Ведь Buick Envista фактически заменит собой кроссовер Encore, который представлял собой перелицованный Opel Mokka первого поколения и выпускался как раз на корейском заводе GM. Производство модели Encore продолжалось десять лет и было завершено минувшей зимой, теперь на этот же конвейер встанет Envista.

Кроссовер Buick Envista добрался до Америки, потеряв один цилиндр

Снаружи и в салоне паркетник для Америки почти ничем не отличается от своего китайского собрата. Длина — 4638 мм, ширина — 1816 мм, высота — 1556 мм, а колесная база — 2700 мм. Envista на 90 мм ниже своего предшественника Encore, но по остальным трем параметрам заметно его превосходит. Объем багажника по американскому стандарту EPA — 586 литров при измерении «до потолка» и 1189 литров со сложенным задним рядом.

В Америке Buick Envista будет предложен не только в базовой комплектации Preferred и «спортивной» ST (Sport Touring), но и в наиболее роскошной топ-версии Avenir (синий автомобиль на картинках), которой нет в китайской гамме. Особенности такого кроссовера — другая решетка радиатора, дополнительный хром на кузове, оригинальные 19-дюймовые колеса и обивка сидений натуральной кожей с тиснениями.

Кроссовер Buick Envista добрался до Америки, потеряв один цилиндр

Но главное отличие американского кроссовера от китайского собрата — силовой агрегат. В Поднебесной Buick Envista оснащается турбочетверкой 1.5 (184 л.с., 250 Нм) и вариатором, а машины для Америки будут иметь трехцилиндровый турбомотор 1.2 (138 л.с., 220 Нм) и классический шестиступенчатый «автомат». Привод в обоих случаях только передний, хотя Buick Encore предлагался и в версии 4х4.

Кроссовер Buick Envista добрался до Америки, потеряв один цилиндр

Интересно, что задняя полузависимая подвеска с механизмом Уатта полагается только паркетникам с самыми большими, 19-дюймовыми колесами: это базовое оснащение для топ-версии Avenir и опция для варианта ST. В остальных случаях сзади обычная «балка». Других технических опций не предусмотрено.

Кроссовер Buick Envista добрался до Америки, потеряв один цилиндр

Производство паркетников в Южной Корее должно начаться уже в этом месяце, а у американских дилеров они появятся до конца лета. Причем новая модель окажется доступнее прежней! Если Buick Encore из остатков сейчас стоит в США от 26100 долларов, то цены на Buick Envista будет начинаться с 23500 долларов.

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

17 − один =